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Vediamo cosa possono aspettarsi gli investitori dai rapporti trimestrali di FedEx, CarMax e Finish Line.

Il Dow Jones Industrial Average (INDEX: Dow Jones Industrial Average [DJI]) e l’S&P 500 (INDEX: S&P 500 index [SPX]) hanno chiuso la scorsa settimana in territorio positivo, vicino a nuovi massimi storici. Dall’inizio dell’anno entrambi gli indici sono cresciuti di oltre l’8%. FedEx, CarMax e Finish Line rilasceranno i loro conti societari.

FedEx

La scorsa settimana il titolo di FedEx (NYSE: FedEx Corporation [FDX]) ha registrato nuovi massimi; martedì la società rilascerà i propri conti societari e gli investitori si attendono buone notizie. Questo ottimismo diffuso sembra indifferente al fatto che negli ultimi due trimestri FedEx, azienda specializzata in spedizioni, gli utili sono stati inferiori alle previsioni.

A marzo FedEx ha annunciato un calo nei profitti aggiustati a causa, tra le varie cose, dell’aumento delle spese legate alla benzina e all’espansione della sua rete di affari.

Gli investitori hanno scelto di ignorare questi fattori e invece hanno preferito concentrarsi sul volume record di spedizioni e il miglioramento del livello del servizio. Idealmente questi successi permetteranno a FedEx di tornare ai precedenti margini di espansione in tutti i suoi segmenti.

I manager della società stanno lavorando per migliorare la performance di TNT, ultima acquisizione da parte di FedEX, in modo tale che possa dare un contributo sostanzioso agli utili di gestione entro l’anno fiscale 2020. Secondo gli analisti, durante questo trimestre il segmento TNT aiuterà a far crescere il fatturato del 20% a 15,6 miliardi di dollari.

CarMax

Mercoledì, prima dell’apertura di Wall Street, il concessionario di auto usate CarMax (NYSE: CarMax [KMX]) annuncerà i suoi utili per il primo trimestre. Il titolo non si è mosso particolarmente dall’ultimo rapporto e ha registrato risultati inferiori al mercato nel suo complesso per il 2017, mentre gli investitori aspettano di avere più informazioni circa i trend del settore.

Lo scorso trimestre CarMax ha superato le previsioni di Wall Street e ha mostrato forti guadagni dalle vendite, grazie a un aumento dell’affluenza clienti nei propri punti vendita e della maggiore efficienza nel convertire i visitatori in clienti paganti. Questi dati positivi sono stati affiancati da un calo nel volume e nei margini di profitto per quanto riguarda le vendite all’ingrosso.

CarMax spera di cambiare passo migliorando la customer experience dei suoi clienti in modo tenere alta l’affluenza presso i punti vendita. Un altro dato importante sarà il margine di profitto, tenuto conto della pressione sul prezzo che potrebbe seguire la comparsa di nuove promozioni nate da accordi con le case automobilistiche.

Inoltre CarMax continua il suo piano di espansione e aprirà 15 nuove sedi entro la fine dell’anno.

Finish Line

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Trong Nguyen / Shutterstock.com

Le azioni di Finish Line (NASDAQ: The Finish Line [FINL]) sono calate drasticamente quest’anno a causa della debolezza del settore dell’abbigliamento sportivo. In particolare la conclusione dell’anno fiscale della società è stata piuttosto negativa: a marzo le vendite nei negozi a gestione diretta sono calate del 4,5%.

I manager hanno spiegato che Finish Line ha dovuto inseguire i concorrenti sul terreno delle promozioni, cosa che ha generato un declino della redditività.

In un comunicato stampa il CEO Sam Sato ha scritto che “gli elementi nelle nostre offerte non hanno riscontrato il favore del pubblico e nel complesso a febbraio il settore retail è diventato sempre più ostico”. Per questo motivo la società ha deciso di essere più aggressiva sul prezzo e di liberarsi dei prodotti le cui vendite erano insoddisfacenti.

E lo stato dell’inventario ne certamente ha tratto giovamento, ma se i risultati di venerdì non evidenzieranno una crescita delle vendite nel contesto di un miglioramento dei margini profitti, allora gli investitori probabilmente volteranno le spalle alla società.

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